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据通用汽车公司(纽交所代码：GM)7月23日发布的财报潜入，2024年第二季度净收入达480亿好意思元，净利润达29亿好意思元；调理后息税前利润达44亿好意思元，税前利润率达9.3%；调理后摊薄后每股收益为3.06好意思元，调理后汽车业务现款流为53亿好意思元。

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通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在致鞭策函中示意：“上半年的事迹进展确乎卓绝出色。咱们的家具、自律和政策将助推已往的胜仗。”

通用汽车在第二季度赓续保捏健硕和褂讪的价钱体系，并进一步聚焦利润率和成本成果。皮卡和SUV等燃油车型在北好意思市集的捏续热销以及电动车的稳步扩容推动了销量与事迹同步增长。

多款基于通用汽车Ultium奥特能平台打造的纯电动车在第二季度问世，其中包括凯迪拉克在中国推出的IQ傲歌。在中国市集，包括纯电动和插电混动车型在内的新动力汽车销量在二季度同比增长24.1%，占季度举座销量38%，创同时新高。

电动车销量的有序增长关于公司在本年第四季度竣事电动车盈利主义至关遑急。在已往几个月内，GMC Sierra以及凯迪拉克Escalade IQ和CELESTIQ等更多奥特能电动车将络续登陆花费市集。

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通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise第二季度在凤凰城、达拉斯和休斯顿三座城市还原开拔，开展东说念主工监督下的自动驾驶。公司任命Marc Whitten为新一任首席执行官，并从Origin转向下一代基于Bolt EV的自动驾驶格式，以优化资源设立，竣事自动驾驶技艺的限度效应。已往，Cruise将以东说念主工智能为先导，依托大模子捏续晋升自动驾驶技艺的安全进展。

基于第二季度刚劲的事迹进展，以及关于市集的致密预期，通用汽车进一步上调全年财务主义，净利润从101亿好意思元至115亿好意思元区间调理为100亿好意思元至114亿好意思元区间；调理后息税前利润从125亿好意思元至145亿好意思元区间上调为130亿好意思元至150亿好意思元区间；调理后摊薄后每股收益从9好意思元至10好意思元区间上调为9.5好意思元至10.5好意思元区间；调理后汽车业务现款流从85亿好意思元至105亿好意思元区间上调为95亿好意思元至115亿好意思元区间。

在本年4月公布第一季度财报时，通用汽车在曾上调过一次全年财务主义。把柄其时的掂量，通用汽车2024年全年调理后息税前利润将达125亿好意思元至145亿好意思元区间，净利润从98亿好意思元至112亿好意思元区间上调到101亿好意思元至115亿好意思元区间；调理后摊薄后每股收益从8.5好意思元至9.5好意思元区间上调到9好意思元至10好意思元区间，调理后汽车业务现款流从80亿好意思元至100亿好意思元上调到85亿好意思元至105亿好意思元区间。